"Bechtel lucreaza repede si bine!": 5 km in 4 ani

Nici vorba de rezilierea contractului sau de eventuale presiuni asupra companiei americane pentru urgentarea lucrarilor.

Autoritatile romane sunt multumite de modul in care lucreaza compania americana Bechtel la Autostrada Transilvania si nici nu le trece prin gand sa rezilieze contractul. "Este foarte greu sa realizezi un drum. Este adevarat ca acum s-au turnat primii kilometri de asfalt la Autostrada Transilvania, insa, conform contractului, tronsoanele 2B si 3C trebuie sa ni le dea la cheie abia in 2010. Daca avem deja cinci kilometri de autostrada e bine", a declarat Dorin Debucean, director general al CNADNR, pentru Jurnalul National.

Daca partea romana este multumita, nu aceeasi stare de spirit o au ungurii. Ambasadorul tarii vecine la Bucuresti s-a aratat nemultumit de stadiul lucrarilor la Autostrada Transilvania. Acesta sustine ca Ungaria mai are doar 30 de kilometri de autostrada pana la granita, iar in Romania diferenta este mai mare. Diplomatul este contrazis insa de directorul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale. "Nu inteleg cum a putut sa faca astfel de declaratii reprezentantul Ungariei, deoarece Romania se afla inaintea Ungariei cu peste un an si jumatate cu privire la aceasta lucrare", a incercat sa explice Dorin Debucean.

Proiectul de constructie a Autostrazii Transilvania, pe traseul Brasov-Bors, a inceput in 2004, in baza unui contract de 2,2 miliarde de euro, acordat companiei americane Bechtel. Lucrarile au fost intrerupte la jumatatea anului 2005, cand autoritatile au reanalizat contractele incheiate de guvernarea precedenta.

Termenul de finalizare a autostrazii, stabilit initial pentru anul 2012, a fost prelungit cu un an.