Dacia dupa Duster: cate un nou model pe an si «o surpriza» in 2012

Lansarea celui de-al saselea model al gamei Dacia cu ocazia expozitiei auto de la Geneva a oferit oficialilor grupului Renault prilejul de a se lansa intr-o serie de declaratii optimiste legate de viitorul marcii romanesti. Daca seful suprem al aliantei Renault-Nissan, Carlos Ghosn, a declarat ca se asteapta ca piata auto europeana sa scada cu inca 10% in 2010, dar ca Dacia are forta necesara sa isi majoreze vanzarile, Patrick Pelata, seful operational al grupului francez, a tinut sa mentioneze ca este foarte increzator in cresterea marcii romanesti. „Dacia poate creste cu inca 50% in Europa. Poate chiar cu mai mult de atat“, a spus Pelata, in cadrul unei intalniri cu un grup restrans de jurnalisti romani.

Mult mai interesanta a fost insa opinia numarului doi din grupul Renault despre viitoarele produse ale Dacia: „Duster este un element foarte important in expansiunea gamei Dacia. Am anuntat deja ca aceasta poate cuprinde pana la zece modele. Activitatea pentru dezvoltarea noii game Logan si Sandero a inceput deja de ceva timp. Acesta este un subiect foarte important pentru Renault. Cand am inceput dezvoltarea primei variante Logan, in 2001, exista o singura uzina, iar acum conceptia trebuie facuta astfel incat sa putem industrializa modelele in zece uzine“. seful programului entry-level (X90) din grupul Renault, Gerard Detroubet, a fost chiar mai clar: „Mai este loc de modele in familia Dacia. Daca priviti atent segmentele pe care am intrat, va puteti imagina destul de bine o masina de mici dimensiuni si una mai mare decat Logan“. Detourbet a dat de inteles si ca unele dintre viitoarele modele Dacia nu vor mai fi produse la Mioveni, ci la alte uzine din Maroc sau India.

Modele noi, uzine mai multe

In acelasi timp, vice pre se dintele Dacia, Con stan tin Stroe, a de clarat pentru Capital   ca importanta centrului de la Mioveni creste pe zi ce trece in cadrul grupului si ca „in fiecare an Dacia va prezenta ceva nou, iar in 2012 o sa vedeti lucruri extrem de interesante iesind de pe linia de asamblare a uzinei de la Mioveni“. Adaugand la aceste declaratii si pe cea a directorului comercial al grupului Renault in Romania, Fabrice Cambolive, care a  mentionat ca „se lucreaza deja la viitoarea gama Logan, al carei prim exponent ar putea intra pe piata   in urmatorii doi-trei ani“, este destul de clar ca, in 2012, de pe liniile de asamblare ale uzinei de la Mioveni va iesi „noul Logan“. Despre viitorul model, Patrick Pelata spune ca „va avea un aspect mai modern, mai agreabil. Aceasta va fi principala sarcina a centrului din Romania, dupa Duster“.

Motivele pentru care e necesar ca familia de vehicule ce va inlocui Logan sa devina mai atractiva pentru clienti trebuie cautate la concurenta: „Va fi mult mai greu decat ceea ce am fost nevoiti sa facem in 2001-2004. si trebuie sa facem totul bine, pentru ca deja avem competitori si in acest segment. Toyota face un «anti-Logan» in India, China, Thailanda, Brazilia si Rusia“, mentioneaza Pelata.

Numai ca schimbarea gamei aduce dupa ea si o arie mai extinsa de productie. „Cand am inceput dezvoltarea primei variante Logan, in 2001, exista o singura uzina, iar acum conceptia trebuie facuta astfel incat sa putem industrializa modelele in zece uzine. E mult mai complicat decat atunci. Daca vorbim numai despre consultarea cu furnizorii pentru noile piese trebuie sa va ganditi ca acum discutam la nivel mondial, astfel incat sa optimizam constructia si distributia acestor piese. Toti furnizorii vor primi in curand cereri de oferta de la noi pentru a furniza piese catre toate uzinele care asambleaza modele Logan sau Sandero“, mai spune COO-ul Renault.

In mod cert, Duster nu este doar un nou model Dacia. Este un vector de imagine, care are sarcina de a deschide drumul pentru o noua gama Dacia. Testul acestei noi game pare a fi piata din Marea Britanie, unde Renault are in plan sa intre cu Duster in 2012, „urmat de viitoarele generatii ale modelelor Logan si Sandero“.

Dacia va prezenta in fiecare an ceva nou, iar in 2012 o sa vedeti lucruri extrem de interesante iesind din uzina de la Mioveni. Constantin Stroe, vicepresedinte Dacia

Lucram deja la viitoarea gama Logan, al carei prim exponent ar putea intra pe piata in urmatorii doi-trei ani. Atat pot spune in acest moment. Fabrice Cambolive, director comercial Dacia, Renault, Nissan

Viitorul Logan va avea un aspect mai modern, mai agreabil. Aceasta va fi principala sarcina a centrului din Romania, dupa Duster. Patrick Pelata, COO Renault Group

50% estimeaza Patrick Pelata, numarul doi din grupul Renault dupa Carlos Ghosn, ca poate fi cresterea vanzarilor marcii Dacia in Europa

Fii reporter www.agenda.ro! Ai fotografiat sau ai filmat ceva iesit din comun? Trimite pozele si filmele la portal@agenda.ro