CFR se faulteaza singura. Vinde bilete de avion mai ieftine decat la trenurile proprii

“Este o colaborare buna. Daca lucram de atata timp cu ei, atunci e bine”, spune Florentina Ivan, director de comunicare al Blue Air despre parteneriatul cu CFR care presupune vanzarea biletelor de avion ale companiei la ghiseele operatorul feroviar. Ivan are si motive sa fie incantata de aranjamentul care functioneaza de mai bine de doi ani. Operatorul aerian are acces la un numar mare de ghisee, deci la foarte multi posibili clienti, si nu plateste nimic catre CFR, pentru ca societatea de stat a luat decizia sa vanda bilete de avion din proprie initiativa.

Mangementul CFR nu a tinut, insa, cont ca isi creeaza singur probleme, oferind clientilor posibilitatea alege avionul in locul vagonului CFR pentru a ajunge in Transilvania din Bucuresti. si asta pentru ca, pe aceleasi rute, Blue Air are mai mereu preturi mai mici la biletul de avion decat  are CFR la biletul de tren iar deplasarea este, evident, mai rapida pe calea aerului.

Pentru a fi mai clari am calculat costul biletului pentru cele trei rute interne pe care activeaza sau va activa Blue Air: Cluj Napoca, Arad si Timisoara comparativ cu pretul intreg al unui bilet de tren. Am luat in calcul o calatorie, planificata cu o saptamana inainte, cu avionul low cost si cu un tren Intercity la clasa 1. Returul ar urma sa se faca in ziua urmatoare. Ruta aeriana Blue Air Bucuresti – Timisoara va fi operationala din 28 martie.

Bucuresti                     –             Cluj Napoca si retur

CFR                                                Blue Air

229 lei(16,6 ore)                          164 lei(80 de min.)

Bucuresti                    –              Arad si retur

CFR                                             Blue Air

267 lei(21 ore)                           280 lei(100 de min)

Bucuresti                    –             Timisoara si retur

CFR                                             Blue Air(din 28 martie)

244 lei(16 ore)                          164 lei(100 de min.)

Sursa: calculatorul de bilete de pe site-urile Blue Air si CFR Calatori

In concluzie, in doua cazuri din trei, este mai ieftin si mult mai lejer sa calatoresti cu avioanele Blue Air decat cu trenurile CFR, iar oamenii pot sa faca aceasta comparatie chiar la ghiseele companiei feroviare. Trebuie precizat ca, in cazul in care calatoria va fi facuta de azi pe maine este mai scump cu avionul pentru ca low-cost - ul presupune tocmai cumpararea unui bilet cu o anumita perioada de timp inainte pentru a beneficia de preturi reduse. De asemenea, calculul nu include eventualele discounturi pe care le face CFR la achizitia unui bilet dus-intors.

„Voiaj CFR are, intr-adevar, contract de colaborare cu Blue Air din anul 2007, prin aceasta colaborare oferind clientilor, in agentiile de voiaj CFR, o gama de servicii cat mai completa, asemanatoare cu oferta unei agentii similare dintr-o tara europeana”, recunosc reprezentantii companiei. Potrivit acestora, clientii sunt liberi sa aleaga orice operator de transport doresc pentru ca piata este libera si concurentiala. CFR admite, insa, ca, in ultimii doi ani, a scazut cu aproximativ un sfert numarul de pasageri pe rutele Bucuresti-Cluj- Napoca si retur ori Bucuresti – Arad si retur. Reprezentantii companiei feroviare spun ca e din cauza crizei si a reducerii numarului de trenuri.

“Circulatia intre regiuni s-a diminuat pe fondul unei scaderi generale a economiei, aceasta ducand la reducerea numarului de trenuri din pachetul minim. Reducerea numarului de trenuri a fost determinata si de efectuarea de lucrari de reabilitare la infrastructura feroviara iar restrictiile de viteza impuse de starea infrastructurii feroviare au condus la scaderea vitezei comerciale, afectand calitatea serviciului de transport”, sunt motivele invocate de CFR pentru pierderea clientilor.

Prin parteneriatul cu compania aeriana, CFR poate prejudicia si interesele unei alte companii de stat. Tarom, compania aeriana nationala, are curse catre toate cele trei destinatii mentionate, insa la un pret de doua ori mai mare..

Mai mult, in timp ce compania feroviara face pe agentia de voiaj pentru o firma privata. daunandu-sI propriilor interese, angajatii sai sunt disponibilizati cu miile. Numai pana la sfarsitul acestei luni circa 1.300 de CFR-isti se asteapta sa-si piarda locul de munca.

Fii reporter www.agenda.ro! Ai fotografiat sau ai filmat ceva iesit din comun? Trimite pozele si filmele la portal@agenda.ro