Investitie rutiera cu poticneli

Pana in 1999, drumul a fost forestier, iar dupa ridicarea lui la rang de drum national, s-au derulat pana in 2002 lucrari de modernizare, acestea fiind stopate, insa, din lipsa de fonduri. A expirat intre timp si autorizatia de constructie, care a fost reobtinuta in 2006. In 8 iunie 2007, insa, Garda Nationala de Mediu a sistat executia lucrarilor, pe motiv ca lipsea acordul de mediu.

A urmat un razboi al nervilor intre DRDP Timisoara si Administratia Parcului Retezat. Abia in noiembrie anul trecut, cele doua entitati au cazut la pace, directia de drumuri acceptand solutii tehnice care sa protejeze mediul, inclusiv amenajari pentru trecerea animalelor.

„Nu am luat nici macar un metru din padure, nu am dislocat nicio stanca, dar Consiliul National al Parcului Retezat s-a intrunit din nou pentru a discuta despre investitie. Suntem in situatia de a astepta decizia, care va fi adoptata luni. Speram sa se traga concluzia ca sunt suficiente masurile luate. Drumul e o varianta alternativa la circulatia prin valea Jiului, unde avem mari probleme cu alunecarile de teren si cu inzapezirile, iarna. Din punct de vedere economic, avantajul ar fi scurtarea cu 60 de kilometri a distantei dintre municipiul Petrosani si statiunea Baile Herculane. Odata cu realizarea acestei investitii, zona turistica din Retezat va cunoaste o dezvoltare alerta, avand in vedere legatura directa intre munte si Dunare. Nu in ultimul rand, intre 200 si 300 de localnici au locuri de munca, datorita construirii drumului“, ne-a declarat Ioan Malita, directorul DRDP Timisoara.

Investitia e in valoare de circa 60 de milioane de lei, iar infrastructura se reface pe circa 22 km.