Pe autostrada Nadlac - Sibiu se va circula din primavara lui 2013?

Dupa ce a evaluat stadiul lucrarilor in zonele Orastie si Deva, Anca Boagiu a spus ca pe tronsonul de autostrada Nadlac - Sibiu, parte a Coridorului 4 paneuropean, se va putea circula in primavara anului 2013, noteaza Agerpres. Ministrul Transporturilor si Infrastructurii a apreciat ca lucrarile la acest segment vor putea fi terminate anul viitor, deoarece o parte din finantare este asigurata din fonduri europene nerambursabile obtinute prin Programul ISPA - un program de preaderare.

"Ritmul este bun aici. E pacat ca, ani in sir, nu s-a intamplat ceea ce ar fi trebuit sa se intample, dar am convingerea ferma ca anul viitor va fi finalizata lucrarea, pentru ca pe acest contract discutam despre o finantare ISPA care vine din perioada de preaderare pentru care, anul trecut, prin negocieri, am obtinut de la Comisia Europeana prelungirea termenului de executie", a spus Anca Boagiu.

Anca Boagiu este de parere ca astfel de lucrari contribuie la crearea de noi locuri de munca si la mentinerea celor existente, aratand ca pe santierul tronsonului de autostrada Deva - Orastie sunt angajati deja 400 de oameni.

Bani pentru varianta de ocolire Deva - Orastie, de pe traseul autostrazii Nadlac - Sibiu

Finantarea pentru varianta de ocolire Deva - Orastie, de pe traseul autostrazii Nadlac - Sibiu este asigurata de Comisia Europeana, a carei contributie se ridica la la 108,91 milioane euro, si de Guvernul Romaniei, care contribuie cu 69 milioane euro, fara TVA. Lungimea tronsonului este de 32,5 kilometri, cu doua benzi pe sens. Pe traseul acestuia vor fi construite 21 de poduri si pasaje, cel mai mare fiind podul peste raul Mures care va avea o deschidere de 720 de metri. Legatura cu reteaua existenta de drumuri va fi asigurata prin doua noduri rutiere provizorii situate la Deva si Orastie si un nod rutier proiectat la est de orasul Simeria.

Citeste si: Boc taie capul constructorilor de pe autostrada Bucuresti - Ploiesti